交通行业

随着经济、科技的发展,高速公路体制的健全在保障我们日常交通顺畅、安全等方面作出了贡献。高速公路一般远离城区修建,其收费站、隧道所用电源就近取电,采 用附近的农业或民用电。这种供电方式相对于高压专线供电方式来讲,一次性投资少,但由于九十年代之前,电网建设投入资金较少,电网特别是农村电网十分薄弱,农业或民 用电不能保证正常供电,供电故障多及电压不稳,使供电质量难以保证。为保证在外部农业或民用电因故中断后,高速公路管理系统的重要设备能够正常工作,高速公路的供配 电系统需采用双电源供电。目前,在高速公路交通各机电系统中,其主电源需采用交流不间断电源UPS 装置来保证正常运行的功能系统有:高速公路供配电系统给沿路各收费系 统、通信系统、隧道通风照明、运行监控提供可靠的电力保障,这些负荷从不同角度保证整个高速公路的安全可靠运行和运营单位的正常经营,可以不夸张地讲:电力系统的正常运 行是高速公路机电系统甚至整个高速公路正常运行的基本保障。

 

中国收费公路蓄电池使用现状 
1.收费站;

一般收费站采用集中供电方式,收费车道、收费亭配置2台UPS,收费广场的奇偶数车道分别采用不同的UPS供电,收费站监控室另配一台UPS,(UPS满负荷后备时间大于3小时)。电源由低压配电柜设专线引出,其中又以单进单出为主,多以单机应用。

收费车道需UPS供电的设备有:车道控制机、收费员终端、车辆检测器、电动栏杆、车道通行信号灯、费额显示器、票据打印机、车道录像机、车道摄像机、称重系统等。

收费站需UPS供电设备有:服务器、管理计算机、以太网交换机、矩阵切换器、视频分配器、硬盘录像机、液晶显示器等。

2、路面监控及数据中心;

在省市一级的公路局数据中心 ,需要为省市一级的数据处理中心(服务大)、监控、办公自动化配置UPS装置。它是为整个公路各系统提供信息交换的服务并对全公路进行监控,其计算机和服务器负载容量在该一级相对较大,根据不同公路局的规模不同,UPS容量范围大致大200KVA左右。以三理三出UPS为主多采用并机应用的工作。UPS满负荷后备时间大于3小时。

3、公路隧道

基于公路隧道应用的特殊性,一般采用EPS应急电源,其所带负载也主要颁在应急照明、消防、通风系统等,这些隧道中的应用系统均保障了公路隧道中车辆及人员的安全EPS容量通常也以中大容量为主,容量范围约在20-120KVA。以三进三出UPS为主单机应用。

收费公路蓄电池运维现状 1、蓄电池寿命无法达到设计要求;

目前市场上的铅酸蓄电池生产厂家宣称阀控铅酸蓄电池设计使用寿命可以达到15年,但在实际中,很多蓄电池使用半年就可能出现异常,或者在2-3年左右出现劣化,以致使用不到5年的蓄电池就得淘汰。

2、蓄电池管理维护缺乏监控手段;

在地铁运营的过程中,供电一旦发生故障或中断供电而后备电源无法及时启用,会造成轨道交通中的风机、水泵、照明、信号、通信、电梯、空调、自动售检票系统、防灾报警等设施的瘫痪,还会危及乘客的生命安全和造成财产的重大损失;

3、后备电源所使用的蓄电池采用串联成组使用,使单体蓄电池差异化拉大,过充与过放加剧蓄电池劣化,缩短蓄电池使用寿命;


最佳的蓄电池管理方案应达到的目标

如何实现最佳蓄电池管理方案目标

1、 蓄电池失效的原因
铅酸蓄电池经过百余年的发展与完善,已成为世界上广泛使用的一种化学电源,该产品具有良好的可逆性、电压特性平稳、使用寿命长(浮充使用时设计寿命为15年-25 年)、适用范围广、原材料丰富(且可再生使用)及造价低廉等优点,是最常用的二次电源(区别于一次电源,可重复使用)。同时蓄电池也存在编组以后寿命缩短、放电不 稳定、电池发热不安全等问题。同样需要电池管理系统解决以上问题。
备用电源广泛应用于金融、通讯、电力、交通、计算机系统、消防应急等作为保护、自动控制的应急电源,目前大量采用铅酸蓄电池。 蓄电池组应用中遇到的问题。蓄电池设计使用寿命一般为15-25年,而在实际的使用中却远达不到,情况恶劣的甚至只有2-3年便面临报废更换。实际使用中导致铅酸蓄电池远 远达不到生产厂家标称的寿命,提前出现失效的原因有许多,但究其原因,电池本身的缺陷只是很小的一部分,更多是由于目前行业内普遍采用的“整组充放电”技术造成的。
2、关键技术-蓄电池动态能量支撑系统 (DESS)
综上所述,DESS运用独有的 “差异化充电、转移放电、电池镜像技术、虚拟电流池” 等专利技术解决了大量采用蓄电池作为动力驱动或后备电源普遍存在“持续放电时间 不足、使用寿命很短、能源消耗较大、电池发热等问题”,实现了对整组电池中某单块电池的智能监控和自我修复功能;支持不同品牌、不同型号和不同容量的电池混用;支持 蓄电池在成组使用时还能达到单块蓄电池的设计寿命;支持蓄电池组中部分电池开路时还能安全稳定供电。
3、DESS系统服务目标
通过服务方式,技术改造加载DESS设备保障后备电源及时、安全供给;
通过DESS设备,对蓄电池充放电过程进行实时有效管理,抑制蓄电池的过充、过放,延长蓄电池的使用寿命,减少蓄电池的报废;
服务期中,如出现漏夜、外观变形、铜排腐蚀、短路情况,由服务商更换蓄电池,无需客户另行支付费用;
存量站后备电池经过技术升级改造后即提供远程监控平台运维服务:
远程平台实时显示存量站单节蓄电池/电池组电流、电压柱状图;
查询单节蓄电池历史电压曲线图;
每月提供存量站后备电池报表(蓄电池组电压、电流;单节蓄电池电压,蓄电池应急次数及时长)
后备电池应急报警信息通过邮件发送至客户邮箱。     

核心技术专利